Qingdao Allite Oto Teknik Co, Ltd
You Are Here:Ana sayfa > haber > İçerik
Ürün kategorileri
Bizimle iletişime geçin

Qingdao Allite Oto Teknik Co, Ltd

EKLE: No.3 Allite Yol, Ekonomik Kalkınma Bölgesi, Pingdu, Qingdao, Çin

Tel: 86-532-83301878

Mobil: 8615726216039

Faks: 86-532-83306811

Email: allite@allite-auto.com

Çekme Kolu Çöp Kamyonu'nun Bakım ve Zamanında Bakımını Yapma
Apr 17, 2017

İlk olarak, çekme kolu tipi çöp arabası valfini ve valf yatağı contasını kontrol edin, gerektiğinde yeni ürünü zımparalayabilir veya değiştirebilirsiniz. Piston halka açıklıklarını ve aşınma durumunu kontrol edin, gerekirse piston segmanlarını ayarlayın veya değiştirin. Silindir gömleğinin aşınmasını ölçmek için, gerekirse silindir kovanını değiştirin. Valf yayının kırılıp kırılmadığını ve esnekliğin çok fazla düştüğünü kontrol edin. Silindir keçesi hasarı, motor silindiri sıkıştırma basıncının yetersiz olmasına neden olur, motorun dengesiz çalışmayı zorlaştırmasına, yüksek hıza veya düşük hızda düzensiz olmasına neden olur. Gç açık bir şekilde azalır ve egzoz gazı hızlanmada "ani bir gürültü" olur ve kaçak ses bazen motorun yanında duyulur. Çekme kolu tipi çöp arabası silindiri minderi su yolu ile hasar görmüşse, soğutucu yağ karterine sızacak ve yağlama yağı yüzeyini yükseltecektir. Silindire yanma için küçük bir miktar soğutucu madde girecek, silindir basıncı soğutma sistemini etkileyecek, böylece dönüş suyundaki silindir basıncı radyatörü de aynı zamanda havalandırma borusunda da kabarcıklar ya da kabarcıklar olacaktır. sıvı boncuk görünümünü soğutmuştur. Piston pistonun üst kısmına, halka oluğuna, piston eteğine ve piston piminin dört parçasına ayrılabilir; burada pistonun üst kısmı ve piston halkası oluğu toplu olarak piston başlığı olarak adlandırılır. PİSTON ÜSTÜ: Pistonun üstü, yüksek basınçlı gaza dayanmak için kullanılan yanma odasının bir parçasıdır. Çekme kolu çöp kamyonunun sağlamlığını ve sağlamlığını arttırmak ve ısı yayma kapasitesini güçlendirmek için, daha fazla takviye, halka oluk parçasını geri döndürmek için: Piston halkası oluk bölümü, piston halkalarını (gaz halkaları ve yağını) monte etmek için birkaç halkaya sahiptir halkalar), silindir kenarı denilen iki halka arasındaki silindir basıncı ve kazıma işlemlerini sürdürmek için kullanılır. PİSTON etek: Piston etek, piston yönlendirme ve yanal basınca dayanıklı olarak kullanılır. Bu nedenle, etek, güvenilir kılavuzluk sağlamak için belirli bir uzunluğa sahip olmak zorundadır, fakat aynı zamanda, ünite alan basıncının silindir duvarındaki pistonun çok büyük olması, yağlama yağı filmine zarar vermesi, aşınmanın artması için yeterli alana sahiptir. Aksın teknik durumu, aracın performansını doğrudan etkileyecektir, bu nedenle, öngörülen mesafeyi korumak için çekme kolu çöp arabası Köprüsünde ve arızaları derhal teşhis etmek ve hariç tutmak. Köprünün bakımı genellikle üç yönünü kapsamaktadır: 1, araç aksı sızıntı yağını kontrol edin, temel olarak tahrik aksını kontrol edin, yerdeki yağ sızıntısının ilgili akslarının tahrik aksı, manuel vites tahriki ile metodu ve içeriği kontrol edin yağ denetiminin aks kaçağı. 2, cıvatanın aks parçalarını kontrol edin, somun gevşek, tork anahtarıyla öngörülen torka cıvatalayın, somunu yeniden takın. 3, Ön tekerlek hizalama muayene ve ayar, genellikle tekerlek açısı, ana pin arka daldırma açısı, ön ışın değeri incelemek ve standart değere ayarlar için dört tekerlek konumlandırma aracı benimser.