Qingdao Allite Oto Teknik Co, Ltd
Ana sayfa > sergi > İçerik
Ürün kategorileri
Bizimle iletişime geçin

Qingdao Allite Oto Teknik Co, Ltd

EKLE: No.3 Allite Yol, Ekonomik Kalkınma Bölgesi, Pingdu, Qingdao, Çin

Tel: 86-532-83301878

Mobil: 8615726216039

Faks: 86-532-83306811

Email: allite@allite-auto.com

arka yük çöp kamyonu nedir
Jul 04, 2017

Arka yükleyiciler

Arka yükleyicilerin arkasında, atık toplayıcısının çöp torbalarını atabileceği veya kutuların içeriğini boşaltabileceği bir açıklığı var . Çoğu alanda, operatörün atıkları elle kaldırmak zorunda kalmadan büyük arabaları otomatik olarak boşaltmak için bir kaldırma mekanizması vardır.

Arka yükleyici için bir diğer popüler sistem, istif aracının içine bir oluğa sığması için özel olarak yapılmış bir arka yük konteyneridir. İstif aracının kabini yukarı kaldırmak için bir zincir veya kablo sistemi olacaktır. Atık daha sonra kamyonun haznesine sürün.

Modern arka yükleyici, atığı , yükleme hunisi dışına atmak ve hareket eden bir duvara karşı sıkıştırmak için hareketli bir plaka veya kürek kullanan hidrolik olarak çalıştırılan bir mekanizma kullanarak atığı sıkıştırır. Çoğu kompakt tasarımlarda plakanın sivri bir kenarı vardır (dolayısıyla endüstri standardı adı paketleyicisi bıçağı verir) , ana gövdeye çekilmeden önce haznenin hacimli parçalarını parçalamak için atığa basınç uygulayacak şekilde tasarlanmıştır .

Bununla birlikte sıkıştırıcı tasarımları çok çeşitli ve çeşitlidir, ancak bugün kullanılan en popüler iki örnek, paketleme bıçağının arkaya kayan hareketli bir arabanın üzerinde döndüğü "süpürme ve slayt" sistemi (ilk önce Leach 2R Packmaster'da öncülük edilmiştir) ve ve bıçağın kelimenin tam anlamıyla bir "sarkaç" tarzı mekanizması üzerinde sallandığı "salıncak bağlantı" sistemi (Dempster Routechief gibi). Heil Colectomatic, bir sonraki yükü beklemek üzere atıkların temizlenmesi ve kompakt hale getirilmesi için bir kaldırma yükleme hunisi ve bir dönen süpürge bıçağı kombinasyonu kullandı.

Sözde "sürekli" sıkıştırıcılar 1960'lı ve 70li yıllarda popülerdi. Alman Shark tasarımı (daha sonra Rotopress) çöpü ezmek ve sıkıştırmak için tırtıklı bir burgu ile birlikte çimento mikseri benzeri dev bir döner tambur kullandı . Fransa SEMAT-Rey, dönen komisyon sisteminin öncülüğünü yapmıştır (ayrıca İngiliz Shelvoke ve Drewry   Revopak ) hem atığı parçalara ayırıp büyük eşyaları parçaladı. Diğer sistemler, Arjantin'in büyük bir vidasını atık içine atmak ve vücuda zarar vermek için kullandı. Bir güvenlik kaygısı karışımı ve daha yüksek yakıt tüketimi, sürekli sıkıştırılmış çöp kamyonlarının popülaritesinde bir düşüş görmüştür. Rotopress tasarımı, kompostlama için yeşil atıklarla etkin bir şekilde uğraşabilmek için nişlerinden dolayı popüler kalır .

Basınç hidrolik valfleri açmaya zorlarken veya operatör manuel bir kontrolle hareket ettirdiğinde duvar ön aracın önüne doğru hareket edecektir.

Benzersiz bir arka yükleme sistemi, avlu atık toplama için (ve bazı şehirlerde, çöp ve geri dönüşüm) bir arka yükleyici ve bir ön yüklemeli traktörü (genellikle bir Tink Pençesi olan bir Caterpillar ön yükleyici) içerir. Ön yükleyici, sokakta ayarlanmış atık atığını alır ve sonra bir arka yükleyicinin arkasına yüklenir. Bu sistem, San Jose dahil olmak üzere birçok şehirde kullanılmaktadır .


Arka yük çöp kamyonu Qingdao Allite Auto Technic Co., Ltd tarafından yapılmıştır


Arka yük çöp kamyonu Çin'de üretiliyor

IMG_4465.jpg

6360486534009664437129821.jpg